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集团概况
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      招商局集团(简称“招商局”)是中央直接管理的国有重要骨干企业,经营总部设于香港,亦被列为香港四大中资企业之一。2017年,招商局集团各项经济指标再创新高:实现营业收入5844亿元,同比增长18%;利润总额1271亿元,同比增长14.3%,在央企中排名第二;截至2017年底,集团总资产7.3万亿元,同比增长7.8%,规模在央企中排名第一。招商局集团成为8家连续十三年荣获国务院国资委经营业绩考核A级的央企之一和连续四个任期“业绩优秀企业”。   

  招商局是中国民族工商业的先驱,创立于1872年晚清洋务运动时期,146年来,招商局曾组建了中国近代第一支商船队,开办了中国第一家银行、第一家保险公司等,开创了中国近代民族航运业和其他许多近代经济领域,在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。今年是改革开放40周年,招商局1978年即投身改革开放,并于1979年开始独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区,并相继创办了中国第一家商业股份制银行——招商银行,中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司等,为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。

  招商局是一家业务多元的综合企业。目前,招商局业务主要集中于交通、金融、房地产三大核心产业,聚焦于基础设施与装备制造、物流航运、综合金融、城市与园区综合开发四大板块,并正实现由三大主业向实业经营、金融服务、投资与资本运营三大平台转变。

  招商局是国家“一带一路”倡议的重要参与者和推动者。集团加快国际化发展步伐,在全球20个国家和地区拥有52个港口,已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络,大都位于“一带一路”沿线国家和地区的重要点位,“前港-中区-后城”的成熟蛇口模式开始在海外落地生根。2017年,招商局的“一带一路”建设项目取得可喜进展:吉布提多哈雷多功能港(DMP)开港,吉布提自贸区开工建设。中白工业园建设取得重大进展;中白商贸物流园工程完成白俄罗斯国家验收,进入实质运营,已累计实现23家企业入园。斯里兰卡招商局科伦坡南港实现跨越式发展,汉班托塔港正式交由招商局港口运营。成功收购巴西TCP码头公司90%股权项目。中欧物流大通道班列数量、频次不断增加,线路布局日益完善并实现运营常态化,助力提升沿线国家和地区互联互通水平。“一带一路”再树合作标杆,多次获得党和国家领导人的高度评价。

  招商局是内地和香港交通基建产业的重要投资者和经营者,于中国大陆沿海主要枢纽港建立了完善的港口网络群,所投资或投资并拥有管理权的码头遍及深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、汕头、厦门湾及湛江等集装箱枢纽港,并成功在香港、台湾、非洲、东南亚、欧洲、北美及拉丁美洲等国家和地区投资。招商局港口是中国最大、世界领先的港口开发、投资和营运商。2017年,招商局港口项目全年共完成集装箱吞吐量10,293万标准箱(TEU),首度历史性突破一亿TEU,同比增长7.5%;其中中国内地码头7,710万TEU,香港及台湾地区码头748万TEU,海外业务达1,835万TEU。海外业务中,斯里兰卡科伦坡港 (CICT)和多哥洛美集装箱码头(LCT)表现最为突出,分别增长了18.5%和67.5%。

  招商局投资经营的公路、桥梁、隧道等收费公路项目主要分布于全国公路主干线上,覆盖北京、天津、广东、浙江、广西等18个省、自治区和直辖市,总里程达到8354公里。建有国家级、省部级等各类研究开发平台18个,目前已形成从勘察、设计、特色施工到投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态。招商公路已逐渐成长为中国投资规模最大、覆盖区域最广、投资经营里程最长的全产业链综合性收费公路公司。

  航运业是招商局的传统产业。截至2017年底,集团航运业务船队总运力达3295万载重吨,排名世界第三;加手持订单,总运力达4500万载重吨,排名世界第二。集团投入运营的VLCC有43艘,手持VLCC订单10艘,拥有世界一流、全球领先的超级油轮船队;并拥有和管理世界规模领先的超大型矿砂船队VLOC8艘(手持订单20艘)和LNG船队;VLCC和VLOC的规模均排世界第一。2016年3月,招商局拥有的40万吨超大型矿砂船“明成”轮(Pacific Winner)成为香港船舶注册突破一亿总吨的标志性船舶;2017年6月,招商轮船荣获香港特区运输及房屋局、香港海事处和香港船东协会联合颁发的“2016年于香港船舶注册处最高总吨奖”,开创香港航运新的里程碑,是香港航运界具有代表性的重要力量。

  招商局综合物流业务积极开拓全球服务网络。2015年12月,经国务院批准,中外运长航整体并入招商局集团。中外运长航是中国最大的综合物流运营商,第三方物流和货运代理服务分别位居全球第六名和第五名。2017年7月,招商局集团设立物流航运事业部,与中外运长航实行“一套班子、两块牌子”。拥有完善的物流服务网络,业务范围覆盖全球主要贸易国家和地区。截至2017年底,在全国设立了分、子公司1193个,国内网络分布于全国32个省市自治区;海外79家机构分布于32个国家和地区。集团物流业务资源优势明显,在全国拥有和控制仓储堆场面积合计1385万平方米。

  招商局的金融业务实施“4+N”布局,涵盖银行、证券、基金、保险及不良资产管理、融资租赁等领域,基本实现了打造全功能、全牌照综合金融服务平台的战略构想。招商局发起、目前又是作为最大股东的招商银行,是中国领先的零售银行。截至2017年底,招商银行在中国境内的130多个城市设有137家分行及1,681家支行,1家分行级专营机构(信用卡中心),1家代表处,3,340家自助银行;在香港拥有永隆银行和招银国际等子公司,并设有香港分行;在美国设有纽约分行和代表处;在英国设有伦敦分行和代表处;在新加坡设有新加坡分行;在卢森堡设有卢森堡分行;在台北设有代表处;在澳大利亚设有悉尼分行。招商证券是中国领先的上市证券公司之一,截至2017年底,招商证券在国内111个城市设有243家证券营业部和12家分公司,已构建起国内国际一体化的综合证券服务平台,是2008年迄今连续十年获得A类AA评级的两家券商之一。2012年招商局成立招商局资本,推进集团内部基金整合,建立直投基金管理的统一平台;截至2017年底,其管理总资产2700多亿元。招商局旗下还有博时基金、招商基金,基金管理总规模均超过1万亿元。2015年,互联网VC基金招商创投和互联网孵化器招商启航成立。2016年11月8日,招商局融资租赁公司揭牌。2017年8月16日,深圳市招商平安资产管理有限责任公司揭牌。2017年8月19日,招商局仁和人寿保险股份有限公司开业,作为中国第一家民族保险公司,“仁和保险”成功复牌。

  招商局高度重视创新驱动发展。聚焦“三产一科创”(产融结合、产城联动、产网融合和科技创新),加速布局“互联网+”,设立了“互联网+”基金,建立互联网孵化器,加强资本与科技资源的合作。加快实施“产业+互联网”行动方案,明确打造综合港口生态圈、智能交通生态圈、特色金融生态圈、智慧社区(园区)生态圈、供应链物流生态圈、航运及航运服务生态圈。创新工作成绩突出,多个重点领域实现突破。集团是国家企业“双创”示范基地,并成为国有资本投资公司试点。2017年,招商局创新投入14.3亿元(不含招商银行),同比增长74%。“双创”示范基地引入多个知名孵化平台,9个“双创”项目获中央企业熠星大赛和“航天科工杯”青年创新大赛奖励。出台员工“双创”基金管理办法,鼓励员工在岗创新、待岗创业。招商银行获“2017年中国金融创新论坛”七个创新大奖。招商创研院设立以色列工作站,海洋工程技术中心运营步入正轨,招商交科院成为国家科技部创新人才示范基地,集团科技创新平台体系日趋完善。  

  招商局通过招商蛇口、漳州开发区等主体提供城市及园区综合开发和运营服务。招商蛇口作为城市和园区运营服务商,致力于成为人民美好生活的承载者。2017年,招商蛇口年度销售业绩站上千亿台阶,相关产园业务全面铺开,长租公寓实现了向外拓展复制,大健康产业实现了项目落地。推动成立“中国新产业联盟”机构,创新产业资源集聚模式,充分发挥政企合作创新优势。在片区综合开发项目取得关键性成果,前海蛇口自贸片区、粤东新城、招商蕲春、苏州金融小镇、武汉长江新城等项目取得推进或突破。业务覆盖47个城市,开发精品项目近300个,服务百万客户。漳州开发区行政辖区面积56.17平方公里,2010年升级为国家级经济技术开发区。此外,招商蛇口邮轮业务开港首年实现“双船同泊”盛况,并迎来9大邮轮公司10艘邮轮的靠泊,创下亚太地区邮轮港口开港首年之最。漳州开发区的转型发展进入关键时期,五大百亿产业布局齐头并进,沿着做精做优泛信息技术产业、做专做特智能汽车产业、做好做实大健康产业、做活做深文化旅游产业、做大做强先进制造业的发展路径,努力把漳州开发区建设成“花园式、智慧化、产业兴、人气旺”宜居宜业滨海生态智慧新城。

  招商局在工业、贸易、科技产业投资等领域也都有着雄厚的实力。招商局拥有香港最大规模的修船厂;2008年投资的世界一流的大型修船基地在深圳孖洲岛建成投产;2013年,完成收购江苏南通海新重工船厂资产,进一步壮大了海工建造实力。招商局创办并为其第一大股东的中集集团是世界最大的集装箱及机场设备制造商。招商局海通贸易有限公司在中国交通海事贸易领域有着成熟的市场网络和丰富的经验,并以此为基础积极转型升级,已成为集海事、食品、船贸及大宗贸易、大健康业务为一体的综合性贸易集团。招商海通业务网络覆盖广泛,在中国内地7个城市及境外6个国家设有分支机构。  

  招商局以其悠久的历史和雄厚的实力,在海内外工商界有着广泛的影响。跨进新时代,招商局集团以党的十九大精神为指引,明确了“立足香港、深耕湾区、开拓雄安、重返上海、一带一路”的战略布局,按照“质量第一、效益优先、规模适度”的工作要求,进一步提升能力、提质增效,不断深化改革,持续创新转型,稳步推进具有全球竞争力的世界一流企业建设。

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